LATTOFLEX 270

Die Flügelmatte besteht aus beweglichen Auflageflügeln, seitlichen elastischen Federelementen und glasfaserverstärkten Trägerprofilen. Sie bildet zusammen mit dem Grundrahmen die flexible Unterfederung.

LATTOFLEX nennt Polyoxymethylen (POM) als Material für die Flügel und seitlichen Federelemente. Das Liegegefühl entsteht im Zusammenspiel von Unterfederung und Matratze.

Beim LATTOFLEX 270 unterstützt eine Gasdruckfeder die Bewegung vom Liegen ins Sitzen. Die Einstellung erfolgt durch Gewichtsverlagerung bei angezogenem Griffgurt; die gewünschte Sitzposition wird durch Loslassen des Gurts gehalten.

Im Unterschied zu den manuell rastenden Verstellungen des LATTOFLEX 260 ist diese Sitzverstellung stufenlos und kann benutzt werden, ohne das Bett zu verlassen.

Den Griffgurt anziehen, das Gesäß nach unten drücken und den Oberkörper aufrichten. Sobald die gewünschte Sitzposition erreicht ist, den Griffgurt wieder loslassen.

Die Bewegung soll kontrolliert erfolgen. Ihre Leichtigkeit hängt auch vom Körpergewicht und der geeigneten Matratze ab. Maßgeblich ist die Original-Bedienungsanleitung x70.

Den Griffgurt anziehen und den Körper langsam in die Flachlage strecken. Mit angewinkelten Beinen lässt sich die Bewegung laut LATTOFLEX häufig leichter ausführen; das Gewicht wird dabei auf Fersen und Oberkörper verlagert.

In der flachen Liegeposition sichert ein Schnappmechanismus das Rückenteil am Kopfende. Griffgurt und Gasfeder lösen die Verriegelung gemeinsam aus.

Neben der gasdruckfederunterstützten Sitzverstellung besitzt LATTOFLEX 270 ein separat manuell verstellbares Kopfteil. Es kann die Lagerung von Kopf und Nacken verändern.

Die Kopfteilverstellung ist von der stufenlosen Sitzmechanik zu unterscheiden. Für die sichere Bedienung gilt die zum Rahmen gehörende Originalanleitung.

Die freitragende Schulter-Komfort-Zone ermöglicht der Schulter in Seitenlage einen größeren Federweg. Wie deutlich das spürbar ist, hängt von Matratzenaufbau, Körperform und Einstellung ab.

Beim Einlegen des Rahmens muss die Schulter-Komfort-Zone zum Kopfende zeigen.

Federblöcke beeinflussen die Unterstützung bestimmter Zonen. Federwegbegrenzer begrenzen den verfügbaren Federweg. Welche Positionen sinnvoll sind, sollte gemeinsam mit der Matratze abgestimmt werden.

Zum 200er-Flügelsystem gehören laut Hersteller zwei Federblöcke und vier Federwegbegrenzer für die Feinabstimmung.

Die Rahmenhöhe beträgt laut technischem Datenblatt ca. 11,5 cm. Rahmenbreite und -länge liegen ungefähr 1,1 cm bzw. 3 cm unter dem Nennmaß; ein Rahmen im Maß 90 × 200 cm misst damit etwa 88,9 × 197 cm.

Entscheidend für LATTOFLEX 270: Beim Verstellen fährt die Gasfeder unter dem Rahmen aus. Laut technischem Datenblatt ist dafür eine Bodenfreiheit von mindestens ca. 17 cm erforderlich. Diese Einbauvoraussetzung muss am vorhandenen Bett kontrolliert werden.

In der Sitzstellung senkt sich das Gesäßteil laut technischem Datenblatt um ca. 13 cm ab. Deshalb dürfen die Längsauflageleisten und eine vorhandene Mittelzarge die Mechanik nicht behindern.

Nach der LATTOFLEX-x70-Anleitung müssen Auflageleisten im Mittelbereich unterbrochen beziehungsweise entfernt werden: Beginnend ca. 70 cm vom Kopfende über eine Länge von rund 65 cm. Gegebenenfalls ist der Spezial-Einbausatz x70 erforderlich.

Seitliche Auflageleisten dürfen laut Herstelleranleitung maximal 4 cm breit sein, die Mittelzarge maximal 8 cm. Bei Dreiecksauflagen bis 15 cm Schenkellänge sieht LATTOFLEX besondere Verlängerungselemente als Zubehör vor.

Die Einbausituation ist bei LATTOFLEX 270 besonders wichtig. Vor der Bestellung kontrollieren wir die Auflagen, die freie Mittelzone, den Platz für die Gasfeder und die Maße des Bettgestells.

Die Standardbreiten sind 80, 90, 100 und 120 cm; Standardlängen sind 190 und 200 cm. Die Größen 210 und 220 cm sind mit dem laut Preisliste vorgesehenen Längenzuschlag erhältlich.

140 cm ist bei LATTOFLEX 270 laut Preisliste nicht lieferbar. Sonderbreiten zwischen 70 und 120 cm und weitere Sonderlängen können individuell angefragt werden. Bei 120 cm Breite ist die Radius-Zonenverstärkung (RZV) enthalten.

Die Funktion der Sitzverstellung hängt auch von der Matratze und der Gewichtsverlagerung der liegenden Person ab. Deshalb muss sie mit der tatsächlich vorgesehenen Matratze ausprobiert werden.

Eine ausreichend flexible Matratze sollte den Bewegungen des Rahmens folgen können. Hier finden Sie unsere LATTOFLEX-Matratzen.

Der Griffgurt kann laut Anleitung auf die andere Bettseite verlegt werden. Diese Arbeit sowie der Austausch einer defekten Gasfeder dürfen nur durch Fachpersonal erfolgen.

Auch Arbeiten an Rast- und Federhaken der Verriegelung müssen fachgerecht durchgeführt werden. Bei ungewöhnlichen Geräuschen, schwergängiger Bedienung oder fehlerhafter Verriegelung den Rahmen nicht eigenständig umbauen.

Beim Verstellen darf sich niemand unter dem Rahmen befinden oder in die Mechanik greifen. Nicht auf den Rahmen steigen – insbesondere nicht in aufgerichteter Stellung. Ohne Matratze sowie beim Transport muss der Gasfedermechanismus gesichert werden.

Freiwillige Herstellergarantien gelten ausschließlich im Umfang der jeweiligen Garantiebedingungen; die gesetzlichen Gewährleistungsrechte bleiben unberührt. Reinigungs-, Pflege- und Reparaturhinweise aus der Bedienungsanleitung beachten.

Eine Auszeichnung für ein LATTOFLEX-Bettsystem bedeutet nicht automatisch, dass jede Matratzenkombination und jedes Zubehör geprüft wurde. Entscheidend ist der jeweils nachgewiesene Prüfumfang.

Maßgeblich ist die aktuelle Produktübersicht der Aktion Gesunder Rücken e. V.